Le donne che percorrono in moto le strade di Teheran sono l’ultimo segno del cambiamento sociale in Iran

TEHERAN, Iran — Quando Merat Behnam ha trovato il coraggio di guidare il suo scooter giallo per le strade intasate della capitale iraniana fino al bar che gestisce, il traffico non era la sua preoccupazione principale.

Si è invece preparata a sguardi di disapprovazione, insulti e persino a essere fermata dalla polizia per essere una donna in moto a Teheran, un comportamento a lungo disapprovato dai falchi e dal clero conservatore in Iran.

Ma Behnam, 38 anni, si è ritrovata ampiamente accettata sulla strada, e parte di una più ampia riconsiderazione da parte delle donne sulle aspettative della società in Iran.

Non è un’affermazione esaustiva – spiega Mehdi Fattahi sull’Associated Press -, soprattutto perché i politici intransigenti chiedono l’applicazione di leggi sull’hijab o sul velo mentre l’Iran reprime gli intellettuali in seguito alla guerra Iran-Israele di 12 giorni di giugno, ma rappresenta un cambiamento.

“È stata una grande novità per me”, ha detto Behnam all’Associated Press dopo essere andata al suo bar qualche giorno fa. “Non sapevo bene come procedere. All’inizio ero piuttosto stressato, ma gradualmente il modo in cui le persone mi trattavano e le loro reazioni mi hanno incoraggiato molto”.

“Esposte al vento”

Due cose in passato impedivano alle donne di guidare moto o scooter. Innanzitutto, i regolamenti di polizia in lingua persiana iraniana stabiliscono specificamente che solo “mardan” o “uomini” possono ottenere la patente per la moto. Si tratta di una formulazione molto specifica per il genere in persiano, che è una lingua sostanzialmente neutra dal punto di vista grammaticale.

“Questo problema non è una violazione, ma un reato, e i miei colleghi si occuperanno di queste persone, poiché nessuna di queste donne ha attualmente la patente di guida e non possiamo agire contro la legge”, ha dichiarato il generale Abulfazl Mousavipoor, capo della polizia stradale di Teheran, in un rapporto pubblicato dall’agenzia di stampa semiufficiale ISNA a settembre.

Poi c’è l’aspetto culturale. Mentre le donne ora possono lavorare, ricoprire cariche politiche e ottenere la patente, dalla Rivoluzione islamica del 1979 il paese ha imposto una concezione strettamente conservatrice e sciita della condotta femminile. Tra queste rientra anche la legge iraniana sull’obbligo dell’hijab, che ha scatenato manifestazioni di massa nel 2022 dopo la morte di Mahsa Amini, che sarebbe stata arrestata perché non indossava il velo, come richiesto dalle autorità.

Secondo alcuni religiosi conservatori e intransigenti, una donna che guida uno scooter o una moto è considerata “tabarruj”, ovvero un’eccessiva ostentazione della propria bellezza, proibita dall’Islam.

“Mantenere un abbigliamento adeguato per le donne che guidano una moto è molto importante”, ha dichiarato a settembre il legislatore estremista Mohammad Seraj all’agenzia di stampa semiufficiale ILNA. “Una donna seduta su una moto non può mantenere l’abbigliamento modesto che ci si aspetta da lei, poiché entrambe le mani sono occupate a guidare il veicolo ed è esposta al vento”.

Evitare i pedaggi

Per molti, il divieto di circolazione delle moto si scontra direttamente con la realtà delle strade di Teheran, affollate da circa 4 milioni di auto e altri 4 milioni di motociclette ogni giorno. Per decenni, donne con l’onnicomprensivo chador nero potevano essere viste in sella a motociclette guidate da uomini.

Ma dopo che le donne hanno iniziato a rinunciare all’hijab, sempre più donne hanno iniziato a correre il rischio e a circolare in moto per Teheran, evitando così i pedaggi stradali imposti alle auto che superano i 20 milioni di rial (20 dollari) al mese. Pur rappresentando ancora una piccola percentuale del traffico complessivo, la loro presenza sulle strade è diventata più comune.

“Non c’è alcun manifesto politico o programma sociale qui”, ha detto Behnam. “È solo che, dato che il mio posto di lavoro è in centro e dovevo fare il pendolare ogni giorno da Sattarkhan (il quartiere occidentale), il traffico lì – e il problema del parcheggio, oltre alle restrizioni delle zone a traffico limitato – mi stavano facendo impazzire”.

“Simbolo di scelta e indipendenza”

Ma per altri, è una questione politica. Si è ipotizzato che l’amministrazione del presidente riformista Masoud Pezeshkian, che prima della guerra si batteva per l’apertura all’Occidente, potrebbe cercare di modificare le normative per consentire alle donne di ottenere la patente. Anche i riformisti – coloro che cercano di cambiare la teocrazia iraniana dall’interno – hanno chiesto questo cambiamento.

“È ora di superare i muri invisibili del giudizio culturale e delle regole burocratiche”, ha scritto il quotidiano Shargh a settembre. “Per le donne, andare in moto non è solo un modo per spostarsi, ma un simbolo di scelta, indipendenza e pari presenza nella società”.

Benham afferma che guidare la sua moto le ha anche dato la prima interazione positiva con la polizia.

“Per la prima volta, un agente di polizia – beh, in realtà, un vigile urbano – mi ha fatto sentire incoraggiata e più sicura. Ho potuto percepire una sorta di sostegno”, ha detto. “Anche le volte in cui mi hanno dato degli avvertimenti, erano di natura tecnica, come dove parcheggiare, cosa non fare o indossare sempre il casco”.

[Fonte: Associated Press (nostra traduzione); Foto: FIM]